System zdublowanego poziomu w TIRze pozwoli w chytry sposób wykorzystać kolejny zakres do załadunku. Dzięki tej sztuczce daje się załadować na górnej podłodze dodatkowo nawet do dwunastu ton towaru. W przypadku załadunku samych zwykłych palet podwaja się w ten sposób liczbę miejsc paletowych w firance. Na czas wyjazdów niewymagających powiększonego załadunku, elementy montażowe całego układu wstawia pomiędzy kłonicami z identycznymi otworami, dźwigające dźwigary poprzeczne.
Użyte rozwiązanie pomiędzy otworami pozwala w razie potrzeby dowolnie wybierać położenie kolejnego poziomu dowolnie w kolejnym przedziale pomiędzy leżącymi obok dwiema kłonicami.
Uzupełnieniem mogą być szyny wzdłużne uzupełniające, które mają mniejszą obciążalność i nie służą do podtrzymywania ładunku, lecz wyłącznie do zablokowania składowych unieruchamiających palety, czyli przegrody w poprzek auta czy pasy trzymające. Listwy pomocnicze montuje się w uchwytach, w które w razie konieczności można zamocować także popularne profile (drewniane albo aluminiowe).
