Podwójna strefa podłogowa czyli większy załadunek kontenerowca

Transportowcy bezustannie szukają możliwości podwyższania zarobków ze swojej działalności. Tną opłaty eksploatacyjne, doskonalą kursy transportów, modernizują pojazdy. Jednakowoż w czasie silnej konkurencji na rynku transportowym to już nie wystarczy. Czy są jeszcze odmienne możliwości do takiego przedsięwzięcia. Wygląda na to że dokładnie tak i dokumentnie duże. Podwójna podłoga kontenerowca marki DFS w kontenerze naczepy, to znakomity sposób na powiększenie możliwości spedycyjnych. W skrócie wszystko sprowadza się do systemu belek oraz podparć z możliwością regulacji wysokości oraz o łatwym montażu. Wszystko rozbudowana listwami bocznymi do mocowania cargo do wszystkich czterech burt bocznych jednocześnie. Innowacją w tym rozwiązaniu z pewnością będzie brak komplikacji przy załadowywaniu a także rozładunku przy wykorzystaniu widłowego wózka. A także opcja transportowania na paletach o różnorakiej wysokości, którą nadaje wykorzystanie niezależnych od siebie belek poziomych. System jest tak skonstruowany, aby kierowca ciężarówki w pojedynkę mógł zaplanować rozmieszenie po kolei paczek z paletami w kontenerze, uwzględniając ich odmienną wysokość posadowienia a także kolejność przy wyładowywaniu. Belki wykonane będą z wysokiej prymatu anodowanego aluminium, przedłużając tym samym jego wytrzymałość i prosty tryb montowania. Takie same rozwiązania istnieją także do użycia w naczepach. Z tak przerobionym kontenerem załadowczym, będziemy w stanie dzisiaj zwojować świat, no może tą nakrytą pajęczyną dróg towarowych.