Zamknięcia burtowe do do samochodu dostawczego

Otwierane zabudowy burtowe w ciężarówce muszą być po zamknięciu mocne i bezpieczne, aby w trakcie transportu nie otworzyły się samoczynnie. Wykorzystuje się do tego celu różne rygle. Przede wszystkim są to prymitywne zapięcia naburtowe mocowane do płaszczyzny burty na zewnątrz i używające różnego rodzaju haki współpracujące z zaczepami. W lepszych rozwiązaniach zamykacze ukrywane są w ramach konstrukcji zabudowy burtowej, najczęściej w jej pionowych zakończeniach. Typowym rozwiązaniem jest chowany sztyc stalowy, który zazębia się o pętlę w słupku. Stosuje się też rozwiązania podobne, to znaczy ruchomy sztyc zostaje w słupku, a zaczep montowany jest do zakończenia ścianek burty. Takie zamki burty są wystarczająco skuteczne, bowiem od spodu burty unieruchamiają zawiasy, a z góry i z boków schowany w uchu klin. Jeśli burta jest wyższa, pożądane jest zamontowanie na całej jej wysokości kilku takich zaczepów, gdyż wtedy ścianka burtowa zyskuje na sztywności i trudniej jest wygiąć lekką aluminiową burtę przez na przykład przemieszczający się załadunek.