Krótkofalówki do nauki jazdy

W trakcie egzaminów kursantów na prawo jazdy na skuter celowa jest stała łączność między wykładowcą, a kursantem. Odległość pomiędzy motocyklami musi zapewniać jeszcze dobrą widzialność, tak więc w większości wypadków nie przekracza 50m. interkom-motorInstruktor patrząc na poruszanie się motocyklisty jest w stanie wydawać jemu uwagi, które motocyklista powinien następnie wykonać. Owo komenderowanie musi dokonywać się po cichu, bo przecież nikt nie będzie wykrzykiwał uwag przez megafon, a przecież jadący motocyklem posiada przecież na głowie kask tłumiący odgłosy z zewnątrz. Idealnym rozwiązaniem są w tym momencie radiotelefony przystosowane dla nauki jazdy, które dają się schować w kieszeni czy w plecaku jadącego, zasilane z własnych źródeł zasilania. By kierujący motocyklem słyszał jednoznacznie to, co przekazuje nauczyciel, ma zamontować w swoim kasku motocyklowym zestaw słuchawki i mikrofon. Zmiana trybu radia z odbioru do wysyłania musi dokonywać się ręcznie, bo chociaż jest techniczna możność przełączania głosem z użyciem funkcji VOX, to w opisywanym przypadku nie ma zastosowania z powodu trudnego środowiska jezdni, gdzie każdy silniejszy odgłos mógłby niepotrzebnie i przypadkowo włączać nadajnik kursanta. By zachować najwyższe bezpieczeństwo oraz wygodę ruchów kierujących motocyklem, zmiana trybu musi się dokonywać bez zdejmowania rąk od kierownicy. W tym celu przycisk powinien być zamocowany na kierownicy w zasięgu kciuka kursanta, więc pomiędzy radiotelefonem, kaskiem i korpusem motocykla będzie połączenie przewodami. Zwyczajowo stosuje się szybkozłączki, pozwalające na wygodne odpięcie i odłączenie. Instruktor jadący samochodem ma komfortową sytuację, bowiem nie musi mieć kasku ze słuchawkami, używa samego ręcznego radia mówiąc do mikrofonu wbudowanego i słuchając z użyciem głośnika wbudowanego w radiotelefon.

 

Tags:
Category: